SMC氣缸蓋溫度過高甚至有焦味怎么辦?

SMC氣缸確保壓縮機、冷凝器得到良好的散熱!如使用過程中發現壓縮機外殼溫度過高，有可能是冷凍機油變質，增大了壓縮機零件之間的磨損，造成電動機線圈絕緣層老化，使系統的制冷效率峰低，增大了耗電量,此時，應馬上停機，查出故障并排除，以免燒壞壓縮機

(1)查電減電壓。如果電壓拜低，莊縮機將不易啟教，致使壓縮機溫度L升，須等電壓升高后，才能使用。如該地區電源電壓經常處于較低狀態，比電冰箱額定電壓低10%沁15%，應考慮安裝穩壓器，以保護壓縮機，使之能正常工作.然后、檢查啟動繼電器。如果啟動繼電器觸電粘連或觸點常開不能合閉，也會使壓縮機無法投入正常工作。

(2)檢查是否由于排氣壓力太高(高于1.2兆帕)，而使排氣溫度上升.出現汽缸溫度過高現象。造成制冷系統排氣壓力過高的原因，***是冷凝器散熱條件不良，使制冷劑氣體無法將熱量傳遞到外部，以致不能冷凝成液休，造成排氣壓力過高。二是制冷系統竹路堵塞***:從而使制冷劑全部集中在冷凝器中,引起排氣壓力過高.后也可能是系統內含有較多空氣，SMC氣缸它們在冷凝器中不能疑結成液體，提高了冷凝壓力，使排氣壓力過高。此時，需對系統D新進行抽真空處理，不能直接充灌制冷劑繼續使用.如果毛細管、干操過濾器或管路中的某個地方出現堵塞，都會使壓縮機的吸氣壓力降低或排氣壓力提高，增大壓維機的運行負荷，使機殼溫度升高。堵塞時蒸發器的結霜情況不正常，應查出原因并排除。

(3)檢查系統內是否含有較多空氣，制冷劑中混有較多空氣，將使系統的制冷效率下降，增加壓縮機的負擔，從而使壓縮機的溫升過大。此時，要對系統重新進行抽真空，充灌制冷劑。

(4)SMC氣缸壓縮機吸、排氣閥湖片損壞或閥板被擊穿，使高、低壓氣體串通，也會造成汽缸蓋溫度過高。應更換壓縮機或切開壓縮機外殼進行修理。

(5)檢查SMC氣缸的繞組是否出現部分短路，出現這種情況，也會使壓縮機局部溫度過高，應切開壓縮機外殼進行修理或更換新壓縮機。

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